Mastère Spécialisé Gestion Aéroportuaire

Le Mastère Spécialisé en Gestion Aéroportuaire a été créé en 1989 par ENAC en réponse à la demande des professionnels de ce secteur. En raison du rôle particulièrement important joué par les aéroports dans le processus de libéralisation du transport aérien, de l'ouverture de l'assistance aéroportuaire, de la diversité des activités professionnelles impliquées dans l'exploitation, de la place de plus en plus prépondérante prise par les questions d'environnement et de sécurité, du niveau de concurrence entre plates-formes aéroportuaires, problématiques économiques générales et problématiques propres à un secteur d'activité aujourd'hui prédominant dans l'économie nationale, il existe un besoin de gestionnaires d'aéroports hautement qualifiés, disposant des compétences nécessaires pour gérer et développer chaque aéroport. Le Mastère Spécialisé Management Aéroportuaire est spécifiquement conçu pour former ces spécialistes, très appréciés et recherchés par les aéroports.

Conditions préalables

Généralement, les candidats à l'admission en Mastère Spécialisé (MS) doivent déjà être titulaires d'un diplôme de niveau [Bac+5] ou [Bac+4 + 3 ans d'expérience professionnelle après Bac+4]. Il est cependant possible de postuler avec un niveau Bac+4, même sans expérience professionnelle, mais le nombre de places pour les candidats de cette catégorie (exceptionnelle) est très limité (4 maximum).

Pour le Mastère Spécialisé en Gestion Aéroportuaire, sont considérés entre autres :

• Diplôme d'une école d'ingénieur ou de commerce.
• Diplôme (Master 2, DESS, DEA ou équivalents non français) en droit, économie ou commerce.

Une attention particulière sera accordée aux candidats qui ont effectué des stages dans des aéroports, des compagnies aériennes, des agences de voyages ou des entreprises de construction aéronautique.

La formation dispensée dans le cadre du Mastère Spécialisé en Gestion Aéroportuaire peut conduire à tous types de postes de direction aéroportuaire :

• Opérationnel
• Commercialisation
• La gestion
• Finances
• Ressources humaines

1ère partie : Théorie (octobre à mars)

16 modules de 1 à 2 semaines chacun :

• Le rôle d'un avion dans le système de transport mondial
• Droit international et européen de l'aviation civile
• Economie et gestion du transport aérien
• Sécurité du transport aérien
• le développement durable
• Gestion administrative et juridique de l'aéroport
• Plan directeur et conception de l'aéroport

2ème partie : Stage en entreprise (avril à septembre)

Un stage de 6 mois en milieu professionnel, en France ou à l'étranger.

Il est encadré par un tuteur de l'organisme d'accueil et par un tuteur boursier.

• Gestion des terminaux passagers et fret
• Gestion d'équipe
• Gestion des ressources humaines dans un aéroport
• Gestion économique et financière de l'aéroport
• Moyens extra-aéronautiques aéroportuaires
• Qualité dans les opérations
• Manutention au sol
• Communication et gestion de crise après un crash aérien
• Stratégie et perspectives de l'aéroport

L'étudiant est tenu de produire une thèse qu'il défend devant un jury mixte.