Master en ingénierie automobile pour la mobilité durable

Polytech Orléans et ISAT ont ouvert en septembre 2010 leur «Master en ingénierie automobile pour une mobilité durable» co-accrédité. Le master a été accrédité par le ministère français de la Recherche et de l'Enseignement pour 5 ans en septembre 2017.

Objectifs

Ce Master de deux ans (3 semestres

Environnement

Polytech Orléans

Située sur un grand campus ouvert, Polytech Orléans est une faculté d'ingénierie et une école qui offre une vaste gamme de cours de niveau licence et postdoctoral dans les domaines de l'ingénierie et de la technologie. Polytech Orléans possède une expertise reconnue dans les domaines de l'automobile tels que les nouveaux concepts de moteurs, la gestion de l'énergie, le contrôle moteur et l'aérodynamique externe en partenariat avec les principaux constructeurs et fournisseurs automobiles.

ISAT

Installé à proximité du circuit de F1 Nevers / Magny-Cours, l'étudiant visitera

Laboratoires de recherche

• Laboratoire PRISME à Polytech Orléans
  • Groupe de recherche PRISME Engine and Combustion
  • Groupe de recherche PRISME sur l'aérodynamique externe

• DRIVE laboratoire à ISAT

• Groupe de recherche DRIVE Energie Propulsion Electronique et Environnement

Description du cours

Unités d'enseignement de base et unités d'enseignement spécialisées pour Option Energy Management

Année 1

Semestre d'automne à Orléans (30 ECTS)

• Moteurs à combustion interne (CEM) / Dynamique des véhicules (VD / IV)

• Tendances dans les secteurs de l'automobile et des transports: l'économie du transport présente et future pour l'avenir

• Prérequis scientifique

• Ingénierie électrique

• IT: Programmation

• Physique avancée

• Culture et langue françaises

Semestre de printemps à Orléans (30 ECTS)

• Contrôle et diagnostics embarqués appliqués aux moteurs à combustion interne (CEM) / dynamique des véhicules (VD / IV)

• Systèmes d'acquisition et traitement du signal

• Programmation en temps réel

• Simulation et expériences sur les groupes motopropulseurs

• Projet

Année 2

Semestre d'automne à Nevers (30 ECTS)

• Composants du moteur (injection, turbomachines) (EMC) / Dynamique du véhicule (VD / IV)

• Réduction des émissions de polluants et de carburants alternatifs (CEM) / Véhicule intelligent (VD / IV)

• Systèmes critiques et réseaux véhiculaires

• Combustibles alternatifs et réduction des polluants

• Hybridation énergétique / stockage

• Groupe motopropulseur électrique

• Conférences professionnelles

• Culture et langue françaises

• Projet

Semestre de printemps (30 ECTS)

• Stage dans un centre de recherche ou un laboratoire

Admission

Une réussite exceptionnelle est requise dans le premier degré des candidats, qui doit avoir l'équivalent de la première classe au Royaume-Uni dans l'un ou l'autre baccalauréat:

• ingénierie mécanique

• ingénierie automobile

• ingénierie électrique

• électronique

• l'informatique

• la physique

maîtrise de l'anglais

• TOEFL 550

• TOEIC 785

• IBT TOEFL 80

• IELTS 6.5

Maîtrise du français

• Non requis comme le français langue étrangère est enseigné à tous les étudiants non-francophones.

Frais de scolarité

• 5750 euros / an

Procédure de demande

Pour le cycle d'admission 2018, veuillez remplir le formulaire de demande avant le 7 mai 2018.

Veuillez adresser vos questions au Professeur Pascal HIGELIN: [email protected]