SMA-hydrodynamique énergétique et Propulsion - energétique et Propulsion

SMA - Hydrodynamique-Energétique et Propulsion - Energétique et propulsion

La première année est consacrée aux cours généraux scientifiques et est commun à tous les étudiants du Master de Mécanique appliquée (SMA). En deuxième année, ils peuvent choisir parmi plusieurs programmes indépendants. Le programme d'Energétique et Propulsion est l'un d'eux.

Langue d'enseignement

100% de la langue d'instruction et l'examen en anglais pendant la première année dont 160 heures de cours de langue française.

Pendant la 2ème année, cours et thèse de maîtrise sont soit en français ou en anglais.

La spécificité

Master Energétique et propulsion commence par des cours théoriques (dynamique des gaz, combustion, turbomachines) qui sont ensuite appliqués à l'étude de propulsion différents (moteurs à combustion interne, la propulsion aéronautique et spatiale de propulsion). Bien sûr des méthodes expérimentales comprend des études pratiques et mesures réalisées par les étudiants en master sur certains équipements de recherche disponibles dans le laboratoire (interne banc d'essai moteur à combustion, banc d'essai turbocompresseur, tube à choc, ..)

Les cours sont dispensés par des intervenants différents à partir Centrale Nantes (Équipe de recherche interne Moteurs à combustion) et d'autres universités prestigieuses ou des entreprises de premier plan (Snecma, Bosch ,..).

Mémoire de maîtrise différents sont proposés dans des laboratoires universitaires (Nantes Centrales, Cranfield, Eindhoven, Birmingham, Valence, ..) ou dans des entreprises (Renault, PSA Peugeot Citroën, Delphi, Valéo, Snecma, EADS) dans le domaine de la propulsion.
Objectifs

L'objectif du programme énergétique et propulsion M2 est de donner aux étudiants une formation avancée sur énergiques (thermodynamique appliquée) d'étudier certaines installations de propulsion, en particulier les moteurs à combustion interne.

Conditions d'admission

Les candidats doivent parler couramment l'anglais, tant en expression écrite et orale. Un candidat dont la langue maternelle n'est pas l'anglais est nécessaire pour passer un test international reconnu en anglais comme le TOEFL ou équivalent.

Une possibilité pour intégrer directement la deuxième année est ouvert et examiné par le comité d'admission

BOURSES attrayants sont disponibles pour excellence académique des étudiants-fond principalement via notre partenariat d'entreprise, notre implication dans de prestigieux programmes européens, financements Gouvernement français et la Fondation Initiatives Centrale.

SMA - Hydrodynamique-energétique et Propulsion - energétique et propulsion

la première année est consacrée aux cours généraux scientifiques et est commun à tous les étudiants du Master de Mécanique appliquée (SMA). en deuxième année, ils peuvent choisir parmi plusieurs programmes indépendants. le programme d'energétique et Propulsion est l'un d'eux.

langue d'enseignement

100% de la langue d'instruction et l'examen en anglais pendant la première année dont 160 heures de cours de langue française.

Pendant la 2ème année, cours et thèse de master sont soit en français ou en anglais.

la spécificité

Master energétique et propulsion commence par des cours théoriques (dynamique des gaz, combustion, turbomachines) qui sont ensuite appliqués à l'étude de propulsion différents (moteurs à combustion interne, la propulsion aéronautique et spatiale de propulsion). Bien sûr des méthodes expérimentales comprend des études pratiques et mesures réalisées par les étudiants en master sur certains équipements de recherche disponibles dans le laboratoire (interne banc d'essai moteur à combustion, banc d'essai turbocompresseur, tube à choc, ..)

les cours sont dispensés par des intervenants différents à partir Centrale Nantes (Équipe de recherche interne Moteurs à combustion) et d'autres universités prestigieuses ou des entreprises de premier plan (Snecma, Bosch ,..).

Mémoire de master différents sont proposés dans des laboratoires universitaires (Nantes Centrales, Cranfield, Eindhoven, Birmingham, Valence, ..) ou dans des entreprises (Renault, PSA Peugeot Citroën, delphi, Valéo, Snecma, EADS) dans le domaine de la propulsion.
Objectifs

L'objectif du programme énergétique et propulsion M2 est de donner aux étudiants une formation avancée sur énergiques (thermodynamique appliquée) d'étudier certaines installations de propulsion, en particulier les moteurs à combustion interne.

Conditions d'admission

les candidats doivent parler couramment l'anglais, tant en expression écrite et orale. Un candidat dont la langue maternelle n'est pas l'anglais est nécessaire pour passer un test international reconnu en anglais comme le TOEFL ou équivalent.

Une possibilité pour intégrer directement la deuxième année est ouvert et examiné par le comité d'admission

BOURSES attrayants sont disponibles pour excellence académique des étudiants-fond principalement via notre partenariat d'entreprise, notre implication dans de prestigieux programmes européens, financements Gouvernement français et la Fondation Initiatives Centrale.